Проблемы со зрением стали причиной отказа сотрудников авиакомпании S7 в регистрации
на рейс 026 "Москва-Казань" сотрудника Региональной общественной организации
инвалидов (РООИ) "Перспектива" Павла Обиуха. По его словам, за четыре года полетов
по России и зарубежью он столкнулся с такой ситуацией впервые. Перед
посадкой в аэропорту ему предложили найти сопровождающего или собаку- поводыря.
"Это открытый акт дискриминации по поводу инвалидности", - заявил П. Обиух.
Он также сообщил, что единственная "уступка" компании заключалась в предложении
оплатить обратный билет другого оператора авиаперевозок. Д. Обиух намерен
по суду добиться публичных извинений и выплаты морального ущерба в размере 1
млн рублей. Как отметил председатель правления Международной конфедерации
обществ потребителей (КонфОП) Дмитрий Янин, подобный случай в 2008 году, когда
сотрудники S7 не пустили на борт инвалида-колясочника Наталью Присецкую,
никак не отразился на действующей нормативной базе в области перевозок. Хотя
компания "Сибирь" выплатила ей компенсацию в размере 50 тыс. рублей, Янин
отметил, что сотрудники авиакомпании мотивировали свой отказ тем, что пребывание
инвалида без сопровождения в самолете опасно. "Единственная так называемая
угроза инвалида на борту заключается в его размещении у аварийного выхода. Такую
же опасность могут представлять и другие пассажиры, например, находящиеся
в состоянии алкогольного опьянения. Поэтому подобные правила неправомерны и должны
быть изменены", - уверен глава КонфОП. О намерении изменить существующий
порядок на пресс-конференции заявил депутат Госдумы РФ Михаил Терентьев. Он сообщил,
что в нижнюю палату парламента внесен проект поправок ст.107 Воздушного
кодекса РФ, где четко установлены нормы перелета. По словам М. Терентьева, это
особенно важно в преддверии Параолимпийских игр в Сочи и в связи с присоединением
России к Конвенции по правам инвалидов.
ASI